22 SETTEMBRE 2026 | DIGITAL AUTOMATION LABΒ
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Progetto finanziato dalla Regione Emilia-Romagna.
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Come si dimensiona in modo ottimale un sistema a idrogeno per una macchina industriale o Off-Highway?
Γ questa la sfida che ha animato l’evento conclusivo del progetto HY-ER, tenutosi martedΓ¬ 22 settembre, in cui partner e aziende del progetto HY-ER hanno presentato a imprese, ricercatori e istituzioni la risposta costruita in due anni di lavoro.
La risposta Γ¨ fatta di modelli e metodi per dimensionare le fonti energetiche dei sistemi a idrogeno mobili e di una piattaforma che li rende utilizzabili, mostrata dal vivo durante l’evento.
La transizione ecologica ha bisogno di strumenti operativi concreti e di una sinergia totale tra ricerca avanzata e tessuto industriale.
Il progetto, sostenuto dal finanziamento regionale, ha dimostrato proprio questo modello collaborativo.
Moderatore dell’evento – Andrea Parmeggiani, direttore di Fondazione REI
Nell’off-highway e nelle applicazioni industriali le macchine lavorano con cicli intensi e variabili. Un sistema sovradimensionato costa troppo; uno sottodimensionato non garantisce le prestazioni richieste. Per questo Γ¨ il dimensionamento a stabilire se una soluzione a idrogeno Γ¨ sostenibile, sia dal punto di vista tecnico sia da quello economico.
Al centro, la demo live della HY-ER Test Cell: un collaudo simulato di fuel cell, con i parametri di funzionamento monitorati in tempo reale su una piattaforma dedicata
Il focus? La mobilitΓ Off-Highway e le applicazioni industriali. Ambiti complessi, dove il dimensionamento ottimale dei sistemi a idrogeno e delle Fuel Cell non Γ¨ un’opzione, ma il requisito fondamentale per garantire efficienza e sostenibilitΓ economica.
Il valore dei finanziamenti e della rete regionale
L’incontro si Γ¨ aperto ponendo l’accento sul contesto che rende possibili questi sviluppi tecnologici.
Lorenzo CalabriΒ β Project Manager R&I di ART-ER, ha sottolineato il ruolo cruciale dei finanziamenti regionali per accelerare la transizione sul territorio. Un ecosistema in cui le idee trovano il supporto necessario per trasformarsi in infrastrutture e competenze industriali.
Ricerca e Industria: un confronto diretto sui risultati
Il cuore del pomeriggio Γ¨ stato il passaggio dalla teoria alla pratica, unendo le voci di chi sviluppa i modelli con quelle di chi porta la tecnologia su strada.
Giacomo Piccinini, Capofila del progetto, affiancato dai partner scientifici H2.MO.RE (UniversitΓ di Modena e Reggio Emilia) e CNR-STEMS, ha trasformato i dati in risposte chiare.
Insieme hanno condiviso il percorso e i risultati reali ottenuti nella caratterizzazione dei sistemi a idrogeno, dimostrando l’efficacia del passaggio dalla modellazione alla vera e propria sperimentazione.
La prova sul campo: la HY-ER TEST CELL in azione
Il momento centrale dell’evento Γ¨ stata la dimostrazione dal vivo della HY-ER Test Cell, condotta da Giacomo Piccinini.
Il pubblico ha assistito in diretta a una simulazione di testing e collaudo di una Fuel Cell.
Sulla piattaforma software sviluppata nel progetto ha poi potuto seguire, in tempo reale, i dati di dimensionamento ottimale del sistema: come combinare e dimensionare le fonti energetiche in base al profilo di utilizzo della macchina.
In questa demo si vede il risultato del lavoro svolto con i partner scientifici H2.MO.RE (UniversitΓ di Modena e Reggio Emilia) e CNR-STEMS.
I modelli sviluppati nella ricerca diventano uno strumento che un’azienda puΓ² usare per progettare e verificare il proprio sistema a idrogeno prima di integrarlo sulla macchina.
Le opportunitΓ di mercato
Innovare significa anche saper leggere il proprio settore.
Giordano Gozzi di Resoh+ ha calato la tecnologia nel concreto aziendale, esplorando le prospettive industriali e le finestre di mercato per chi sceglie di integrare l’idrogeno nei propri processi fin da oggi.
La Roadmap tecnologica
Scalare una soluzione richiede una visione chiara sull’infrastruttura. Flavio Corradini di CF3000 Automotive Electronics ha tracciato le linee guida dei prossimi sviluppi hardware ed elettronici, il tassello fondamentale per portare le applicazioni off-highway dalla fase prototipale alla produzione su larga scala
Le prospettive future per l’innovazione applicata
A tirare le fila dell’evento, moderato da Andrea Parmeggiani, Direttore di Fondazione REI, Γ¨ intervenuta G. Claudia R. Romano (Dirigente Settore Energia e Transizione Ecologica della Regione Emilia-Romagna), ribadendo un messaggio preciso: la collaborazione tra ricerca, infrastrutture e imprese Γ¨ ciΓ² che permette alla conoscenza di diventare innovazione applicata.
L’evento Γ¨ stato moderato da Andrea Parmeggiani, Direttore di Fondazione REI.
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Un ringraziamento a relatori, partner e a tutti i partecipanti.
Ora gli strumenti sviluppati in HY-ER, installata nel nostro laboratorio, Γ¨ a disposizione delle imprese che vogliono valutare l’idrogeno per le proprie applicazioni.
Stai valutando un sistema a idrogeno per la tua applicazione?
Contatta il team Digital automation lab per capire come il metodo di dimensionamento sviluppato nel progetto puΓ² supportare la tua azienda.
Come Γ¨ nata la HY-ER Test Cell
Dietro la HY-ER Test Cell ci sono due anni di ricerca, prove e collaborazione tra centri di ricerca e imprese. Nel video, i partner raccontano le attivitΓ e le scelte che hanno portato a sviluppare la tecnologia.
βΆ Guarda il VIDEO INTEGRALE su YouTube raccontata dai partner e dalle aziende che hanno sviluppato il progetto.
